2005年06月24日
鈴木島男に学ぶ ウィルス撃退法
http://blog.livedoor.jp/nipotan/archives/19105951.html
今クールのドラマは、恋におちたらしか見てなかったんですが、かなり無理やりな感じで昨日が最終回。なんか不人気で打ち切りになったドラマみたいな豪快な終わりっぷりだったんだけど、まあそこそこ楽しめたのでいいのです。で、ウィルス撃退法ですが、結論としてはこんな感じ。
- 緊急時は ls とか打つな
- diff とかは、じっくり眺めて適度に patch をあてろ
- 天才プログラマが愛用する DNS は BIND だ。djbdns とか使う香具師は負け組
- C のソースコードに patch あてても決してコンパイルするな。…いや、これは何故だかまったく判らないけど
すげー、おもしろすぎる。かなりツボった。
投稿者 jam : 22:18 | コメント (0) | トラックバック
2005年06月21日
久米宏さん司会の情報番組打ち切り 視聴率低迷で
http://www.asahi.com/culture/update/0621/016.html
キャスターの久米宏さん（６０）が１年ぶりにテレビ復帰した日本テレビ系の情報バラエティー番組「Ａ」が、６月２６日の放送で終了することになった。
つまんなかったもんな～、ここのところの国際情勢も、「アジア」をテーマにした番組を楽しもうっていうムードでもないし。内容もともかく、タイミングも悪かった、っていう感じも。
投稿者 jam : 18:47 | コメント (0) | トラックバック
2005年06月20日
尼崎脱線事故：現場で特急急停車 速度オーバーＡＴＳ作動
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050621k0000m040102000c.html
２０日午後６時２０分ごろ、尼崎脱線事故が起きた兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線塚口－尼崎間の現場カーブで、新大阪発豊岡行きの下り特急「北近畿１５号」（７両、乗客約１５０人）の非常ブレーキがかかり、急停車した。ＪＲ西日本は脱線事故を受け、カーブ手前に新・旧両タイプのＡＴＳ（自動列車停止装置）を新設。うち旧型が設定速度（時速７０キロ）オーバーを感知し非常ブレーキが自動的にかかったという。安全を誓って運転再開した直後だけに、同社への批判が改めて強まりそうだ。
運転再開2日目で速度超過って、いったい何をやっとるんだ。しかもカーブの速度制限60キロに対して、速度照査は70キロ設定なんだろ。通常の運転操作では超えないはずなんだが…。
投稿者 jam : 22:38 | コメント (0) | トラックバック
再生のレール ＪＲ西日本脱線事故（上）安全第一潜む不安
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200506200011.html
発表に先立ち、ヒューマンエラー対策の「切り札」として、同区間に新型の自動列車停止装置（ＡＴＳ―Ｐ）が整備された。地上側の送受信器が置かれたのは、カーブの手前６００メートルの地点。時速１２０キロで通過しても安全に減速できる距離だという。ある運転士は「１２０キロに戻す布石だろう。９５キロで設計して、後からやり直すと二度手間だし、コストもかかる」と話す。
ATS-Pの仕組みから考えて、地上子（地上側送受信機）の設置位置自体はそんなに大きな意味を持つものではないです。その地点から必ず減速を始めるような装置ではないので。この場合、カーブに差し掛かるまでに９５キロに減速できるような速度のパターンをコンピュータで生成して、その速度を超えないようにブレーキ制御がかけるようになっているはずです。しかし、頃合いを見計らって直線の制限速度を１２０キロに戻すつもりなのは間違いないでしょう。まあ、それでも安全なら別にいいと思うんだけどね。感情論ばっかり語ってても始まらないし。
投稿者 jam : 19:30 | コメント (0) | トラックバック
シンプルな「Yahoo！SEARCH」ベータ公開
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0506/20/news042.html
ベータ版とはいうものの…あまりにも某G社の検索サイトに似せすぎだろ。
投稿者 jam : 18:57 | コメント (0) | トラックバック
2005年06月19日
日本マクドナルドの６月中間、経常益94％減に下方修正
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050617AT1D1706X17062005.html
日本マクドナルドホールディングスは17日、2005年6月中間期の連結業績見通しを大幅に下方修正した。経常利益の従来予想は前年同期比27％増の33億400万円だったが、同94％減の1億4400万円となる。4月に打ち出した「100円マック」が収益に結びつかず、客単価が大幅に低下することが主因で、価格戦略の読み違えが大きく響いた。
最近、私のまわりで密かにはやっている組み合わせ。「マックチキン＋チーズバーガー＋水（苦笑）＝￥２００」…これで2時間粘ったりしてるからなあ。まあ、収益にはならんだろうね。
投稿者 jam : 01:39 | コメント (5) | トラックバック
2005年06月15日
駐日アラブ外交団がクールビズにエール 「環境に貢献」
http://www.asahi.com/politics/update/0615/001.html
アラブ地域１９カ国の駐日大使らが１４日、ノーネクタイや白の民族衣装など、それぞれの「クールビズ」で首相官邸を訪ね、小泉首相を表敬訪問した。一行は首相に「仕事に適当な服装であり、環境やエネルギー問題にも貢献できる」など、政府が進める夏の軽装化にエールを送った。
絶対導入しないだろうといわれていたうちの会社でも、支社によっては導入を検討しているらしい。まあ、ここの支社では当分導入されないと思うが…。
投稿者 jam : 07:58 | コメント (0) | トラックバック
草むしり
http://www.yosaisoft.com/koshi/?06150006
先週の金曜くらいから、会社にいくと毎朝草むしりという生活。
日勤教育？(^^;
投稿者 jam : 07:31 | コメント (0) | トラックバック
2005年06月11日
教室に爆発物、５８人重軽傷 傷害容疑で高３逮捕 山口
http://www.asahi.com/national/update/0610/SEB200506100003.html
１０日午前１０時ごろ、山口県光市、県立光高校（弘中幸雄校長）で、授業中に同校３年の男子生徒（１８）が、校舎２階の３年１組の教室内に、廊下から火薬の入ったガラス瓶を投げ込んだ。ガラス瓶は爆発し、近くの教室にいた生徒も含め計５８人が市内２カ所の病院に運ばれた。
これ、最初は爆竹が投げ込まれたとか言われてたし、煙が充満したというのを考えてみても、おそらくそこらへんのガラス瓶に黒色火薬とクギを詰めて、導火線をつけただけだよな。高３にもなってなんとまあ、芸のない、とか思ったのは私だけでしょうか。だいたい、ケガ人が多数出ている、っていうのがよろしくないよね。もうちょっとマシなもの作れよ～（違）。
投稿者 jam : 11:55 | コメント (2) | トラックバック
2005年06月10日
最短経路問題
http://www004.upp.so-net.ne.jp/s_honma/urawaza/route.htm
Kaoruさんの日記からのリンク先より。これって裏技なの？この方法でしか解いたことないんですけど。
投稿者 jam : 21:49 | コメント (2) | トラックバック
2005年06月03日
混雑狙い？痴漢急増 振り替えの阪急宝塚線
http://www.sankei.co.jp/news/050603/sha087.htm
調べによると、５月１６日に現行犯逮捕された同府豊中市のアルバイトの男（３６）は、朝のラッシュ時に痴漢目的で乗車。女子高校生の体を触り、１３駅で取り押さえられた。
Zeptoさんからいただいたネタ。「１３駅」って、そんなに連続で痴漢してたんかい（爆）。
ちなみに私は「K-8」って書いてあるショッピングセンターによく出かけます。全然関係ありませんけど。
投稿者 jam : 20:58 | コメント (0) | トラックバック
2005年06月01日
Plasser & Theurer
http://showroom.creative.co.at/
砂利をガガガガッとかき回して一気に突き固める、という作業をしてくれる、マルチプルタイタンパーという車両を作っているメーカーです。国内では生産されていない車両なので、わざわざオーストリアから輸入しているんだとか。ウィーン市内に本社があるので、この前行ったときに見学してくればよかったような気がしないでもないですな。まあ、今度機会があれば記念写真でも撮ってくることにしましょう。
で、そいつで楽しく深夜ドライブですよ。肩こりが解消しそうな感じでした（謎）。